HOT ! O2エラークラック対策済zf1用HKSメタルキャタライザー 第1触媒+第2触媒 imgrc0271629016.jpg

imgrc0271629016.jpg。
車種別メタルキャタライザー：BRZ。
HKS（エッチケーエス） メタルキャタライザー フェアレディZ(3BA-RZ34。
cr-z zf1用HKS製メタルキャタライザーになります。
クラウン中間ストレートマフラー。
ジェントルなサウンドが好きな方は第2のみのほうがいいかもしれないです。
トヨタ　ランドクルーザー300 モデリスタ　左右出し　2本出し　マフラーカッター。
ちなみにcrz関連でダントツ速くなったと感じたのは、第1触媒を入れた時です。
【実働外し・崩れなし】日産純正触媒シルビア180sx S13 14 15 R23。
エアクリ:top fuel zero1000チャンバー第1触媒:hksメタルキャタライザー第2触媒:hisメタルキャタライザー中間:top fuelリアピ:5zigen fireballこの組み合わせだとかなり音量出てました。
k*5様 スリーキャッツ GRS211 210クラウン 4WD クーヴェ。
(zf2後期の適合は調べていないため不明です。
130系マークX 柿本改マフラー。
)2.O2センサーの位置が、第2触媒よりエンジン側にあることによるエンジンチェックランプの点灯上記2点が挙げられます。
ヤマモトレーシング スリップオンマフラー type SP マサキさん専用。
そのため見た目はあまり良くないです...)2.第2触媒とO2センサーの間にミニ触媒をかませてチェックランプ対策(画像6枚目)これで私はエラーや排気漏れ無く使用出来ていました。
210系クラウン用 スリーキャッツマフラー リアピース。
中古品となりますのでNCNRでお願いいたします。
S14 GP sports マフラー。
。
メタルキャタライザー | エキゾースト/EXHAUST | 製品情報 | HKS。
中古市場にほぼ出てこない第1触媒付きです。
第2触媒だけでもかなり良い音になります。
DC5インテグラタイプR！オリジナル中間ストレートマフラー！。
WR’S: Sラウンド スリップオンマフラー（CB400SB/SF 用）。
私は第2を入れた後暫くしてから第1触媒をいれました。
第1触媒を入れると良い音+かなり音量が上がるためとても楽しかったです。
FD2シビック ゼロファイター リアピース。
monster sport ジムニー／ジムニーシエラ　TYPE Sp-Xマフラー。
吸排気系で唯一馬力が上がったのを体感できました。
ちなみに組み合わせは下記の通りです。
「aka86」アミューズ AMUSE　R1チタンフロントパイプ。
23 アルトワンオフマフラー。
社外マフラーを入れている方は音量ご注意ください。
形状同じなのでzf2中期にも装着可能です。
ホンダシビックeg6 5次元エキマニ　触媒。
180sx befreeストレートマフラー。
)※メタルキャタライザーの難点として1.設計不良による、第1触媒エンジン接続側のクラック(かなり圧力がかかる部位なのに薄い。
みんから等でよくクラックが入っている方の記事が転がっています。
30/31セルシオ後期型 GA4 触媒 [リリー]。
L175S L275S ムーブ　ミラ　砲弾マフラー。
この対策として1.ショップにクラックが入りやすい箇所の溶接マシ(画像3.4枚目。
見えないところなので見映え無視で、とにかく強く厚く溶接するように頼んであります。
ゆたぽんさん専用。
前平。
ミニ触媒を付ける前は常にエンジンチェックランプが点灯していたので、必須アイテムかと思います。
特にクラック対策の溶接に関して、取付後に割れてしまうと再脱着の手間や工賃がかかるので、可能であれば対策済みの物を購入するか、ご自身で装着前に対策した方が結果安上がりかと思います。
ガナドールマフラー、右ダブル出し、 品番GVE-029MBL、プラド、ブルー発色。
Realize スズキ 09アドレス V125 O2センサー 22Racing。
こちら売り急いでいない為気長に出品いたします。
値下げも時期を見て徐々に行いますので、ご了承ください。
rb works製アドレスV110(CF11A)ユーロチャンバー